A través de Crowdcube, la startup de fertilidad busca fondearse con 500.000 euros para seguir creciendo en otros mercados.
Buscaban una ronda de financiación de un millón de euros en la que contarían con la entrada de un fondo de inversión de Silicon Valley, algún business angel mexicano e inversores de relevancia españoles. Esta era la situación que Laurence Fontinoy, una de la fundadoras, era la que presentaban a Hipertextual en una entrevista durante el 4YFN para su previsión a los siguientes meses.
Dos rondas de financiación previas, de 160.000 y 480.000 euros, de la mano de inversores como Gerard Olivé, co-fundador de Wallapop y Antai, y Jesús Monleón, de SeedRocket e inversor en Ulabox. También con Beatriz González, una de las pocas mujeres del sector emprendedor, que cuenta en su historial con Glovo, Cabify o Spotahome. En cualquier caso, a esta ronda se suma una tercera conforma de crowdfunding. Dando entrada también a los Business Angels que ya han invertido en la propia plataforma, además de a las propias usuarias de la misma, este sería un mecanismo para financiar de forma directa la actividad de la app.
A través de Crowdcube, la compañía dedicada a la gestión de los ciclos de embarazo de sus usuarias y a mejorar las probabilidades de quedarse en estado, están buscando unos 500.000 euros para continuar con su actividad. De momento, el objetivo inicial de la operación ha alcanzado el 150% del volumen final que requiere la startup con sede en Madrid. De momento, mantendrán su convocatoria abierta hasta el 25 de junio.
Poniendo el objetivo en su crecimiento internacional, especialmente en Latinoamérica, la idea de Woom estaría en eliminar los tabús de los embarazos en algunos países. Con un nicho de mercado muy reducido, pero a su vez muy amplio, la idea de la startup aborda a ese 20 o 25% de la población femenina que tienen problemas para concebir a lo largo de su vida.
Los nuevos Google Home podrán adquirirse desde 59 euros en los principales distribuidores del país.
Tras una larga espera, los Google Home ya están disponibles en España. La empresa norteamericana ha puesto a disposición de sus clientes los equipos Home y Home Mini, considerados los más atractivos para el público general.
Su lanzamiento inicial se produjo en 2016, aunque solo para el mercado estadounidense.
Google Assistant, su cerebro, comprende el castellano desde finales de 2017.
Se pueden comprar en la tienda oficial de Google y las principales cadenas de electrónica.
Los altavoces inteligentes de Google Home ya están disponibles en España. Los dos modelos (Home y Home Mini) pueden adquirirse en la tienda oficial de Google y grandes superficies nacionales como Orange España, PC Componentes, Worten, MediaMarkt, El Corte Inglés, Carrefour y FNAC.
Los altavoces de Google trabajan con Google Assitant, el asistente virtual que la empresa norteamericana ha desarrollado durante los últimos años. Este comprende el castellano desde finales de 2017, y ya se puede disfrutar tanto en ordenadores como en teléfonos móviles.
Un lanzamiento sin sorpresas
La llegada de Google Home a España no resulta ninguna sorpresa para los clientes de la marca. Varios "despistes" por parte del fabricante y sus partners han dejado entrever la cercanía del lanzamiento a lo largo de las últimas semanas.
Un breve timeline:
Google lo anuncia. Durante el I/O 2018, Google confirma que los equipos Home llegarán a España y México a lo largo de 2018. La fecha y el precio no son, por el momento, revelados.
El Corte Inglés lo filtra. Por error, El Corte Inglés publica las páginas de producto de los nuevos altavoces. En ellas, además de confirmar su llegada, revelan los precios para el mercado español.
El castellano comienza a ser una opción. Los Google Home adquiridos en otras regiones comienzan a mostrar el castellano como opción.
¿Tendrá éxito en España?
Según Voicebot, casi 50 millones de personas ya utilizan altavoces inteligentes en Estados Unidos. Sin embargo, resulta complejo predecir el éxito de este tipo de productos en un mercado tan diferente como el español.
Google es la primera empresa que lanza este tipo de productos en España.
Google es la primera empresa que lanza este tipo de productos en España, aunque se espera que, pese a la incertidumbre, tanto Amazon como Apple realicen un movimiento similar a lo largo de los próximos meses.
Los dos nuevos dispositivos de Google ya están aquí y esto es lo que los une y lo que los diferencia.
Google comienza a vender hoy el Google Home y el Google Home Mini en España, sus dos altavoces inteligentes pensados para el hogar con los que quiere conquistar las casas de un territorio que muy pronto recibirá también a los homólogos de Amazon, que se disputarán la presencia en las casas españolas. Dos apuestas, las de Google, que siembran la duda entre aquellas personas que no saben cuál de los dos es más conveniente por las opciones que ofrece.
En este artículo intentaremos despejar las principales dudas que ofrecen de cara a su adquisición tanto el modelo estándar como el de tamaño más reducido. Ambos con sus ventajas e inconvenientes, pero eso dependerá del uso particular que se les quiera dar a los dispositivos.
Lo que es igual: Google Assistant
La característica más notable de estos altavoces es, como no podía ser de otra manera, el asistente virtual. En ambos encontramos a Assistant, el propietario de la compañía que tantas buenas críticas ha conseguido recabar en su tiempo de existencia, un espacio de tiempo en el que ha adelantado a su rival Siri por la derecha y se equipara con Alexa, de Amazon. Assistant en los Google Home ofrece todas las bondades que ya encontramos en los smartphones, pudiendo pedir desde información acerca del tiempo o de una persona famosa hasta los resultados del último partido del Mundial de Fútbol de Rusia 2018.
Su integración con estos dispositivos hace que sea particularmente atractivo por la implicación en aspectos de domótica, lo cual hace que podamos controlar mediante comandos de voz la temperatura de la casa, si disponemos de un termostato inteligente, o reproducir una serie de Netflix en la televisión a través del Chromecast, por ejemplo. Todo un abanico de opciones de la mano de un asistente virtual al que poco se le puede reprochar a día de hoy.
Lo que no es igual: el sonido
Aunque el asistente virtual ofrezca idénticas funciones, esto no quiere decir que no existan diferencias entre ambos productos. De esta manera, el Google Home Mini no cuenta con los controles táctiles de la parte superior que sí tiene el modelo estándar, perdiendo también los dos micrófonos con alta capacidad de reconocimiento para detectar las órdenes incluso en ambientes ruidosos, lo que deriva en menores funcionales y una utilidad más reducida en el momento de interactuar con el dispositivo. Aún así, esto no incide de manera tan directa en su uso como sí lo hace la diferencia principal entre ambos: el sonido.
Como es natural, el modelo de mayores dimensiones dispone de un mejor desempeño en el apartado del audio, pues cuenta con más espacio en su interior para crear un sistema algo más complejo de lo que permite el compacto formato del Mini. Esto es crítico para aquellos que busquen utilizar el terminal como un reproductor de música de manera más o menos regular, pues la calidad de sonido del Mini es suficiente únicamente para usos puntuales.
Así mismo, mientras que este último cuenta con un único altavoz en disposición de 360 grados, el Google Home cuenta con dos transductores y dos altavoces pasivos, lo cual ayuda a crear una calidad de sonido bastante mejor que la del modelo de menor precio y tamaño. Aunque tampoco ofrece una calidad a la altura de las exigencias de los más audiófilos, será una muy buena opción para aquellos que buscan un dispositivo competente para reproducir música al tiempo que se combina con las funciones inteligentes del mismo.
Por último, uno de los factores más decisivos: el precio. No todo el mundo está dispuesto a realizar una cierta inversión en un dispositivo que no sabe si dará demasiado uso, entre otras variables, por lo que es uno de los aspectos a considerar. El Google Home llega al mercado con un precio de 149 euros, mientras que el Mini desciende hasta los 59 euros.
El compañero perfecto para los nuevos Google Home.
Además del Google Home —y su variante Mini—, la empresa norteamericana anuncia la llegada a España de Google Wifi, su avanzado router Wi-Fi para el hogar.
Este equipo, presentado en 2016 para el mercado estadounidense, permite establecer conexiones Wi-Fi de banda dual (2.4 y 5 GHz), crear redes en malla (gracias a la tecnología mesh) y compartir nuestra conexión con invitados de una forma más sencilla y eficaz que cualquier otro router convencional.
Según Google, una única unidad puede cubrir hogares de hasta 85 metros cuadrados. Sin embargo, tres unidades de Google Home (configuradas en una red mesh) pueden llegar a cubrir hasta 255 metros cuadrados.
Gracias al sistema Network Assist, los equipos Google Wifi se adaptan dinámicamente a las demandas de los productos conectados y el entorno. Por ejemplo: si descubre alguna congestión causada por dispositivos cercanos, te redirigirá a un canal Wi-Fi más despejado y con mejores prestaciones.
Google Wifi ya puede adquirirse en Carrefour, El Corte Inglés, Fnac, Media Mark, PC Componentes, Worten y la tienda oficial de Google. Su coste es de 139 euros, aunque también se ofertará un paquete de tres unidades —para establecer redes mesh— por 359 euros.
Estar soltero, casado, divorciado o viudo podría marcar la diferencia en el riesgo de sufrir un ataque al corazón o un ictus, así como la supervivencia en ambos casos. Tras analizar la evidencia científica existente, un equipo de investigadores de Inglaterra ha confirmado cómo el estado civil afecta a la prevalencia de estas enfermedades. Mientras la soltería se asocia con un 55% de mayor riesgo de muerte por accidente cerebrovascular, el divorcio lo incrementa un 16%.
El matrimonio podría disminuir, e incluso prevenir, la posibilidad de sufrir un ataque al corazón o un accidente cerebrovascular. Esta es la principal conclusión de un estudio publicado esta semana en la revista Heart, que subraya cómo mantener una relación sentimental estable podría influir en el riesgo de muerte asociado. Alrededor de un 80% de las enfermedades cardiovasculares se atribuyen a factores de riesgo como la edad, el sexo, la presión arterial, el colesterol, el tabaquismo y la diabetes. Sin embargo, aún se desconoce la causa del 20% restante.
Un grupo de científicos de la Universidad de Keele, en Newcastle (Reino Unido), ha analizado 225 estudios publicados entre 1963 y 2015 sobre el impacto del estado civil en la salud cardiovascular. Los resultados de las investigaciones llevadas a cabo hasta ahora –realizadas en individuos de entre 42 y 77 años procedentes de Europa, Escandinavia, América del Norte, Oriente Medio y Asia– eran muy variados y sobre un número de participantes bastante limitado, según los expertos. Por ello, los autores seleccionaron los 34 trabajos más relevantes, que analizaron un total de dos millones de participantes, para aclarar esta cuestión a través de un análisis conjunto.
En el estudio publicado esta semana, liderado por Mamas Mamas, de la Universidad de Keele y la Universidad de Manchester, se sugiere el incluir el estado civil como un factor de riesgo que influye tanto en la posibilidad de sufrir enfermedad cardíaca, un ataque al corazón o un accidente cerebrovascular como de sobrevivir a estos episodios. “Estar soltero se asocia con un riesgo mayor de sufrir una enfermedad cardiovascular”, explica a SINC Mamas. “Además, el riesgo de no sobrevivir también se incrementa”, subraya.
Los beneficios del matrimonio
El análisis de los datos revela que, en comparación a las personas casadas, las divorciadas, viudas o que nunca han formado parte de un matrimonio presentan un 42% más riesgo de desarrollar enfermedades cardiovasculares y un 16% más en el caso solo de patologías cardíacas de la arteria coronaria. Estar soltero también se asocia con un mayor riesgo de morir por estas causas –un 42% más por enfermedad coronaria y un 55% más por accidente cerebrovascular–.
Además, el divorcio se relaciona con un 35% más de riesgo de desarrollar la patología cardíaca tanto en hombres como mujeres. Sin embargo, en los viudos de ambos sexos aumenta un 16% el de sufrir un accidente cerebrovascular. A pesar de que no existen diferencias en la posibilidad de muerte tras este tipo de episodios entre personas casadas y las que no comparten este estado civil, no sucede lo mismo en el caso de los ataques al corazón. En este caso, el riesgo de mortalidad es significativamente mayor –hasta un 42%– entre aquellos que nunca han estado casados.
Pablo Dunas| Shutterstock
“Hasta ahora, los especialistas sanitarios solo recogían información sobre el estado civil como parte del contexto social del paciente, sin tener en cuenta las implicaciones que este puede tener en la salud cardiaca y sin considerarlo un factor de riesgo”, comenta Mamas. “Esperamos que esto cambie con nuestro estudio y que el dato se utilice junto con el resto de factores de riesgo que ya conocemos”.
Los autores advierten que son necesarios más estudios que completen los datos actuales. Además, aún no se dispone de información sobre parejas del mismo sexo, la calidad del matrimonio o la convivencia entre personas que no están casadas. “Nuestro estudio solo recoge los datos de pacientes casados, divorciados o viudos comparándolos con los de los solteros”, aclara Mamas. El experto considera que los individuos que viven en pareja disfrutan de los mismos beneficios que quienes están casados.
Cuidados en pareja
Según las hipótesis de los investigadores, los pacientes están más dispuestos a tomar medicamentos tras un ataque al corazón si están casados, quizá por la presión del cónyuge. También tienen una mayor predisposición a acudir a rehabilitación (que mejora las secuelas de una enfermedad cardíaca) por la misma razón.
“Sabemos que los hombres tienden a ignorar los síntomas que preceden a este tipo de ataques o accidentes, como los dolores de pecho”, explica el experto. “Normalmente, solo buscan atención médica tras la insistencia de sus compañeras, lo que puede salvarles la vida”, concluye Mamas.
Existen varias teorías sobre por qué el matrimonio podría ser un protector de la salud. Estas incluyen la mayor rapidez en el reconocimiento y respuesta a los problemas de salud, un seguimiento más estricto de la medicación, mejor seguridad financiera, mayor bienestar y mejores redes de amistad.
Según las declaraciones del ex director de Sony Online Entertainment, la negativa de Sony con el crossplay sería simplemente por cuestiones de dinero.
La novela de Sony oponiéndose al crossplay entre plataformas sigue dando mucho de que hablar. Durante el pasado E3 se anuncióFortnite para Nintendo Switch, y ese mismo día la comunidad de jugadores pudo comprobar que las cuentas creadas en PlayStation 4 no podían sincronizarse en la consola de Nintendo. Lo anterior desató una lluvia de críticas hacia Sony, quien no tardó en responder a las quejas de los usuarios con un comunicado que decía muy poco.
A toda esta situación se ha integrado un nuevo protagonista. Se trata de John Smedley, antiguo director de Sony Online Entertainment y responsable de juegos como H1Z1 y Planetside 2. Según Smedley, cuando aún era empleado de Sony, el principal motivo por el que la compañía se negaba al juego entre plataformas tenía que ver con motivos económicos. Desde su cuenta de Twitter el antiguo ejecutivo ha hablado al respecto.
Por cierto, cuando estaba en Sony, la postura interna que se daba para esto era el dinero. No les gustaba que alguien comprara algo en Xbox y luego lo usara en PlayStation. Tan simple como eso. Una razón tonta, pero así es.
Por supuesto, el hecho de vender ítems digitales por medio de las tiendas virtuales de las consolas, termina generando ingresos por comisión a compañías como Sony y Microsoft. Tal parece que los japoneses no ven con buenos ojos que la competencia esté ingresando esas comisiones y posteriormente los usuarios disfruten de esas compras en el PlayStation 4, sin haberles dejado un centavo.
No parece que Sony vaya a cambiar de opinión a pesar de la gran cantidad de críticas que ha recibido, menos aún cuando la cuestión monetaria parece ser el principal motivo por el que se niegan a permitir el juego cruzado.
Llamadas directas al 911 desde la app hasta la posibilidad de contar con hasta cinco contactos de confianza para compartir tu trayectoria son las nuevas medidas con las que la plataforma busca fomentar una cultura de la seguridad en el país.
Poder compartir tu viaje hasta con hasta cinco de tus contactos de confianza, un sistema de emergencia vinculado al 911 y RapidSOS son las nuevas pero poco innovadoras medidas de seguridad que Uber anunció desde el pasado mes de abril. Ahora, han sido implementadas en México a partir de este lunes 18 de junio, uno de los lugares en donde los asaltos y las violaciones se han convertido en la cara cruz de Uber en el país.
En entrevista con Hipertextual, Carlos Olivos, director de comunicación de Uber en México, ha destacado que las nuevas funciones son una forma en que la plataforma está centralizando todos sus esfuerzos de seguridad dentro de la aplicación. Al iniciar un viaje, dentro de la aplicación aparecerá un icono con forma de escudo describe, que al hacer clic desplegará tres opciones:
Centro de seguridad: donde se encuentra toda la información sobre las medidas de la empresa como la forma de contactar al centro de soporte de la empresa, el seguro de viaje que te protege como usuario (Axxa o Sura, dependiendo la ciudad), las guías comunitarias de lo que se permite y no en un Uber y el proceso de verificación de los usuarios.
Contactos de confianza: si bien siempre ha sido posible compartir tu viaje con cualquiera de tus contactos, recuerda el vocero de Uber, la novedad es que han simplificado el proceso permitiendo ahora elegir de uno a cinco contactos como predeterminados para compartir inmediatamente tu trayecto.
No debemos de usarlo como un tema solamente de seguridad, sí, obviamente te da mucho más tranquilidad, pero, tenemos que usarlo como un tema de educación porque esto nos va a dar mucho más tranquilidad a todo el mundo. Si vas a una fiesta o ya vas en camino, comparte tu viaje.
Llamada al 911: la opción que te enlaza directamente a la Secretaría de Seguridad Pública (C4) y los Centros de Control, Comando, Comunicación, Cómputo y Calidad (C5) en el número 911 para reportar una emergencia. Está disponible a partir de este lunes 18 de junio en la Ciudad de México y en las próximas dos semanas a nivel nacional.
El famoso botón de pánico
¿Qué diferencia tiene llamar directamente desde el móvil a llamar al 911 desde la aplicación de Uber? El ejecutivo destaca beneficios como el que la misma aplicación te desplegará la dirección/ubicación en la que te encuentras, así como el nombre del conductor y las placas del vehículo en el que viajas, para que inmediatamente lo tengas a la mano.
Además, Uber sabrá que realizaste esa llamada de emergencia. Por ello, el centro de soporte te contactará vía telefónica en los próximos 5 a 7 minutos para saber qué pasó durante el viaje y darte el apoyo que necesites, indicó Olivos.
Cabe destacar que, si bien las oficinas centrales de Uber tendrán conocimiento de tu llamada, el conductor no sabrá que la persona ha contactado al 911.
Por otro lado, el directivo compartió que la plataforma se encuentra desarrollando un sistema de emergencia para los choferes, que esperan esté disponible en los próximos meses.
En entrevista con este medio, Olivos comentó:
Necesitamos que la gente use de manera correcta este botón porque, el año pasado, de las 122 llamadas que se recibieron al 911, solamente el 12% fueron emergencias reales.
La inseguridad es un tema subjetivo, pues algunos se sienten seguros con tan solo compartir su viaje y otros con leer el proceso de filtro de los conductores, explicó el directivo, y agregó:
Si definitivamente es una situación en la que la persona se siente en riesgo, pues llama al 911.
"Más que prevenir, estamos implementado las funciones necesarias para que los usuarios se sientan lo más seguros en todos los viajes de Uber. Nuestro compromiso es que tengan conocimiento y la tranquilidad de que dentro de la aplicación existen muchas funciones que permiten darle tranquilidad a la persona y mucho más información", concluye.
Si bien las nuevas medidas son una forma en la que Uber se lava un poco las manos poniendo el contacto directo entre el usuario y las autoridades a disposición desde la app, así como toda la información sobre las medidas de seguridad de la empresa, también es una forma inteligente de concientizar y responsabilizar al mismo usuario poniendo la seguridad en sus manos con funciones que tiene al alcance de un clic.
"Más vale tarde que nunca"
Aunque la eficacia de estas nuevas medidas aún está por verse, "más vale tarde que nunca" que Uber las haya implementado. Hay que recordar que las empresas de servicio de transporte privado han robustecido sus medidas de seguridad tras dos feminicidios ocurridos el año pasado en que los conductores de plataformas de transporte privado figuraron como sospechosos.
El primero fue el de la joven Mara Fernanda, en el estado mexicano de Puebla, después de haber tomado un taxi de Cabify en septiembre de 2017. El segundo fue tan solo un mes después, en octubre de 2017, cuando un conductor de Uber fue detenido también en Puebla como presunto responsable del feminicidio de la estudiante Mariana Fuentes, de quien se hallaron pertenencias y una identificación en casa del chofer de la plataforma.
Entre las medidas que Cabify ya ha implementado desde hace meses se encuentran el botón de SOS y el contacto de emergencia, así como la posibilidad de añadir el número telefónico de un amigo o familiar para que tenga el seguimiento de tus viajes. Hemos contactado a la plataforma para conocer la eficacia que ha tenido su botón de pánico y actualizaremos este post en caso de llegar a recibir la información de su parte.
Los usuarios no son los únicos vulnerables. A principios del pasado mes de abril, Isaac Bahena, chofer de Uber de 23 años de edad y quien era sordo, fue encontrado sin vida en el Estado de México. Una semana antes de este hecho, otro conductor de Uber fue baleado en Ecatepec al resistirse a un asalto sobre la carretera Texcoco-Lechería.
El Autopilot Buddy hacía creer al Tesla que el conductor mantenía las manos al volante para poder seguir ejecutando el piloto automático. Afortunadamente, ha sido prohibido.
Actualmente, el Autopilot de Tesla solo funciona cuando el conductor mantiene cierto nivel de presión sobre el volante, asegurando de esta forma que el chofer del vehículo estará atento para reaccionar en caso de ser necesario. Esta ha sido una de las medidas implementadas por la compañía californiana para mejorar la seguridad del Autopilot.
A pesar de lo anterior, una compañía estadounidense con base en Valencia, California, se dio a la tarea de crear el "Autopilot Buddy", un dispositivo magnético que se ajusta al volante del Tesla, haciéndole creer que el conductor lleva las manos sobre el mismo. Esto permite que el Autopilot se mantenga siempre en ejecución, algo totalmente reprobable y que podría atentar contra la seguridad del propio conductor.
El dispositivo ya se comercializaba desde el 2015 con el nombre de "Autosteer", y no ha sido hasta ahora, tres años después, que la Administración Nacional de Seguridad Vial de los Estados Unidos ha prohibido totalmente este producto en territorio americano. Desde la dependencia gubernamental señalan:
Un producto diseñado para evadir la seguridad de los vehículos y la atención del conductor es algo inaceptable. Al evitar que el sistema de seguridad advierta al conductor que debe regresar sus manos al volante, este producto desactiva una advertencia de seguridad importante que podría poner en peligro a los clientes y otros conductores en el trayecto.
Con este movimiento, se podría establecer un precedente que sirva para mejorar la regulación de este tipo de accesorios que tratan de burlar las medidas de seguridad que establecen los fabricantes. Recordemos que, algunos vehículos de Tesla y otras compañías dedicadas a los de sistemas de conducción asistida, han estado involucradas en accidentes viales, el más reciente ocurrido en Mountain View, California. Lo último que quieren estas compañías son accesorios como el Autopilot Buddy interfiriendo en su trabajo.
Desgraciadamente, este dispositivo no es la única alternativa que existe para burlar las medidas de seguridad establecidas por Tesla. Los mismos propietarios han buscado opciones para que el Autopilot se mantenga en ejecución sin que sus manos intervengan en el proceso, lo que ha forzado a Tesla a replantearse nuevos métodos para mantener la seguridad del conductor.
El Autopilot de Tesla se mantiene en constante mejora gracias a las actualizaciones que ofrece la compañía dirigida por Elon Musk. Si bien han habido avances considerables en temas de seguridad, todavía no se puede garantizar al 100% que el Autopilot reaccionará positivamente a todo tipo de situación adversa que se le presente.
Es un buen movimiento que se prohiban este tipo de dispositivos que comprometen el bienestar de los automovilistas, pero claramente éstos últimos también deben aportar conciencia y evitar modificar el comportamiento que de forma predeterminada tienen los vehículos con sistemas de conducción asistida.
La comunidad de Call of Duty: Black Ops 4 se levanta en armas contra Activision y su estrategia de contenidos postlanzamiento, el Black Pass
En un E3 2018 en el que esperábamos la omnipresencia del género de los battle royale, fueron otros los derroteros por los que terminaron yendo las compañías y las presentaciones. Si hubo un punto en común en las comunicaciones de algunas de las compañías más relevantes de la industria fue el de haber captado el mensaje y la oposición de la comunidad a las cajas de loot, los micropagos con incidencia en la jugabilidad y, a la postre, los contenidos postlanzamiento de pago.
Como contamos en nuestro repaso a lo que nos había dejado el evento angelino, tanto Ubisoft como Electronic Arts (no especialmente conocidas por su generosidad en lo que a contenido gratuito se refiere) dejaron claro que sus nuevos grandes proyectos recibirán todo el contenido adicional sin coste alguno: desde The Division 2 y The Crew 2 hasta Anthem o un Battlefield V que, de hecho, dice adiós a las cajas de loot y el Premium Pass que lleva varias entregas incluyendo. Movimientos que evidencian un palpable cambio de rumbo en la industria. Pero no para todos.
Activision es el publisher de la todopoderosa franquicia Call of Duty y de Destiny, entre otras marcas; hablamos, precisamente, de sagas con un plan de contenidos de pago bastante agresivo (y sumamente criticado, por intrascendente, en el caso del proyecto de Bungie) y que, hablando de Call of Duty, viene dividiéndose en cuatro paquetes de mapas y contenido para el modo cooperativo centrado en los zombies desde mediados de la pasada generación. Es algo criticable de por sí pero, de una forma u otra, es lo que funciona y la compañía lleva haciendo desde hace más de diez años. Hasta, aparentemente, ahora.
Y es que mientras que grandes third parties apuestan por no fragmentar a su comunidad y ofrecer el contenido adicional más relevante (mapas, personajes, etc.) de forma gratuita, Activision parece querer complicar todavía más las cosas para sus usuarios, en distintos frentes, y ha generado una ardua polémica alrededor de esta toma de decisiones. Pero empecemos por el principio: por el momento, el usuario solo puede adquirir los mapas futuros de Black Ops 4 mediante el season pass (bautizado ahora como Black Pass) que, a su vez, solo puede ser adquirido a través de la edición especial de 100 euros o dólares. Es posible que, en el momento de su lanzamiento, los packs puedan ser comprados de forma individual pero sí que, no cabe duda, Activision parece haber eliminado la posibilidad de comprar el pase de temporada por separado.
Cuesta entender que cuando la marca tiene más competencia que nunca, con Battlefield V, Fortnite y PUBG, y cuando muchas compañías parecen ir por otro lado, Activision sea todavía más restrictiva y exija un mayor gasto al usuario. Pero eso no es todo: el pasado E3 2018, en una de las pausas de la conferencia de Sony, pudimos ver el anuncio del DLC bautizado como Back in Black; cuatro mapas históricos de la subsaga Black Ops vuelven remasterizados a la tercera entrega y, también, el cuarto videojuego de la saga. ¿La forma de tener acceso? Precomprar Black Ops 4 en la PlayStation Store. Un gasto de 70€, cuatro meses antes del lanzamiento del videojuego, para poder disfrutar de un DLC en BO3.
Respondiendo a la crítica postura de la comunidad, desde Activision no han tardado en confirmar que Black Ops 4 recibirá apoyo tras el lanzamiento sin coste adicional en forma de nuevos personajes, pruebas temporales de los mapas incluidos en DLCs de pago y eventos temporales como los vistos en WWII y Modern Warfare Remastered. Un añadido que se agradece pero que, no cabe duda, está muy lejos de compensar el desorbitado gasto que la compañía obliga a hacer a todo usuario que quiera disfrutar de alguno de los packs de mapas adicionales. Cuando Fortnite ha demostrado que se pueden ingresar cientos de millones de dólares ofreciendo una experiencia gratuita y sin micropagos que alteren la experiencia o fragmenten a la comunidad y cuando Electronic Arts, tras la polémica de los micropagos en Battlefront II, ha parecido entrar en razón, Activision va un paso más allá en su maltrato al usuario. Una polémica que, de la mano de nuevos y mayores competidores, puede costarle muy cara a Black Ops 4.
El director ejecutivo de Tesla envió un correo a sus empleados para informales sobre el descubrimiento de un saboteador, el cual habría filtrado información confidencial.
Durante la noche del pasado domingo, Elon Musk envió un correo a todo personal de Tesla para alertar sobre el descubrimiento de un sabotaje a la línea de producción de la compañía. Según el ejecutivo, el sabotaje fue realizado por uno de los empleados, quien directamente realizó cambios al sistema operativo que controla la fabricación de los vehículos y además, compartió una gran cantidad de información confidencial a destinos que por el momento siguen siendo desconocidos.
Musk señala que las motivaciones del saboteador aún no están del todo claras, pero el mismo empleado, del cual no se ha revelado su nombre, dijo haber realizado estas acciones como venganza al no haber conseguido un aumento de sueldo. El ejecutivo de Tesla ha dejado claro que el sabotaje ha sido bastante grande y dañino para la compañía.
Me desanimé este fin de semana al saber que un empleado de Tesla llevó a cabo un sabotaje bastante grande y dañino en nuestras operaciones. Esto incluyó realizar cambios de código al sistema operativo de fabricación de Tesla con nombres de usuario falsos y exportar grandes cantidades de datos altamente confidenciales a terceros desconocidos.
Elon Musk aprovechó el mensaje para recordarle a sus empleados que existen muchas organizaciones con la intención de ver a Tesla morir, incluyendo a vendedores de Wall Street que han perdido millones de dólares y que seguirán perdiendo más debido a las iniciativas de la empresa californiana. También hace mención de las compañías dedicadas al petróleo y gas, a las que describe como la industria más rica del mundo, y destaca:
No les agrada la idea de que Tesla avance en el progreso de la energía solar y los autos eléctricos.
El director animó a los suyos a mantenerse alerta ante cualquier situación anormal que pudieran observar, más aún cuando, según piensa, el empleado no actuó solo en el sabotaje. Por tal razón, le pide a sus colaboradores enviar un correo a la empresa en caso de ver o sospechar de algo y asegura que, si lo hacen, mantendrá su nombre completamente anónimo.
Para finalizar, Musk animó a sus empleados por la importante semana que se aproxima, donde aumentarán la producción del Model 3 a 5.000 unidades por semana. Curiosamente, horas después de enviar este correo a sus empleados, se produjo un incendio menor en la fábrica de Fremont, California, donde por fortuna no se han reportado daños graves.
Debido a este hecho, el director envió otro correo describiendo los hechos como algo "difícil de explicar" y culminando con una frase de Andy Grove, uno de los hombres más brillantes de Intel.
Encuestas, juegos en vivo y hasta la posibilidad de monetizar los vídeos mediante comerciales y suscripciones mensuales son los anuncios que ha realizado la red social.
Facebook le sube la apuesta a YouTube. La red social ha anunciado este martes 19 de junio diversas nuevas funciones interactivas como encuestas y trivias para los vídeos en vivo en su plataforma.
Las nuevas características son similares a las herramientas que la plataforma de vídeos por excelencia añadió en noviembre del año pasado a través de las publicaciones en la pestaña Comunidad, que incluyen encuestas y formas en que la audiencia puede participar.
De hecho, la empresa de Mark Zuckerberg incluso describe las nuevas funciones como una forma de reinventar los formatos de entretenimiento tradicionales para que sean más "centrados en la comunidad".
A través de un post en su blog, la red social explicó que su visión es hacer los vídeos realmente interactivos ya que no tienen que ser transimisones pasivas y unidireccionales.
"Creemos que muchos formatos tradicionales, desde programas de juegos hasta reality shows e incluso contenido con guiones, se pueden reinventar para ser más participativos y centrados en la comunidad", argumenta Facebook, y añade:
Los videos se vuelven más significativos cuando las personas participan activamente en las historias y, a medida que evolucionan los hábitos de visualización, queremos habilitar contenido que sea bidireccional.
Las primeras funciones interactivas que Facebook añadirá son las encuestas, preguntas de prueba y desafíos, entre otros, tanto para los vídeos en vivo, así como para los contenidos on demand. Estas herramientas pueden ser usadas tanto para los vídeos individuales como para crear un juego independiente.
Facebook
Juegos en vivo
Otro de los anuncios que hizo la compañía californiana es el lanzamiento de juegos en vivo que serán interactivos y que se emitirán de forma regular a través de Facebook Watch. Uno de los primeros será What's in The Box (¿Qué hay en la caja?) realizado en colaboración con Fresno, en el que los espectadores podrán ganar premios por adivinar correctamente el contenido de una caja cerrada.
Monetización de los vídeos
Nuevamente como una forma de competir con YouTube, Facebook también anunció que los creadores de contenido podrán generar ganancias con sus vídeos a través de pausas comerciales y suscripciones mensuales de 4.99 dólares, que incluirán cuestiones como escenas exclusivas del detrás de cámaras. Adicionalmente, introducirá la función Brand Collabs Manager, con la cual las marcas podrán descubrir a los creadores para así crear asociaciones con ellos.
Apple recibe una multa de 6,6 millones de dólares estadounidenses por no arreglar iPhones y iPads que se habían reparado previamente con partes no oficiales. Cuando lo detectaban, aparecía un error y dejaba inoperable el dispositivo. El problema afectaba en particular a personas sin acceso a servicio técnico oficial.
Una corte federal australiana ha dado la razón a la comisión de competencia y consumo del país y ha impuesto una multa de 6,6 millones de dólares a Apple y sus filial local por rehusarse a arreglar iPhones y iPads que habían sido previamente reparados usando partes no oficiales.
En su momento Apple explicó a diferentes medios que el error 53 que aparecía a muchas personas ocurría por reemplazar componentes de Touch ID con partes no oficiales. Al hacerlo, fallaba un control de seguridad entre el sensor y el enclave seguro donde se almacena los datos de seguridad del usuario. Este error hacía inoperable el dispositivo.
Pero en febrero de 2016 la compañía lanzó un parche que arreglaba el error, haciendo que miles de dispositivos volvieran a funcionar. Por la naturaleza de la solución vía software, se tenía que hacer sí o sí desde un Mac o PC con iTunes.
Apple aceptó que confundió a al menos 275 clientes, asegurando que no sería capaz de reparar sus dispositivos iOS, cuando en realidad sí se podía hacer. Según la comisión de competencia y consumo de Australia, la compañía ha contactado a al menos cinco mil personas más después del cambio de posición, ofreciéndoles una compensación. La compañía también asegura que entrenará de mejor forma sus empleados para responder de la manera correcta en relación a leyes locales australianas relacionadas a temas de garantía de dispositivos electrónicos.
Un artista obtuvo los datos de 1.600 empleados del Servicio de Inmigración de E.E.U.U. por medio de LinkedIn.
Medium y GitHub han retirado una base de datos que exponía la información de más de 1.600 empleados del Servicio de Inmigración de los Estados Unidos. La base de datos fue publicada en ambas plataformas por Sam Lavigne, un artista residente de Nueva York, quien ha creado su propio programa para recopilar información en LinkedIn sobre los empleados que trabajan para la dependencia mencionada.
¿Su motivo? Protestar ante las lamentables acciones que está tomando el gobierno de Donald Trump contra los inmigrantes. Y es que en la presente semana, algunos medios internacionales han publicado material que deja ver el trato inhumano que se está teniendo con cientos de familias en la frontera con México.
La información publicada por el artista incluye datos como nombre, imagen de perfil, puesto de trabajo e incluso lugar donde laboran los empleados. Lavigne también señaló que el público puede utilizar esta información de la forma en que crea conveniente.
"A medida que el Servicio de Inmigración continúa intensificando sus inhumanos esfuerzos de vigilancia y detención, creo que es importante documentar lo que está pasando, y por quién, de cualquier manera que podamos", agregó, y además añadió:
Si bien no tengo una idea precisa de lo que se debe hacer con estos datos, lo dejo aquí con la esperanza de que investigadores, periodistas y activistas lo encuentren útil.
Respecto a las plataformas que removieron la información, el mismo involucrado menciona que Medium le envió un correo con los motivos por los cuales ha retirado la publicación, detallando que no se permite publicar los nombres específicos de personas con fines de acoso. GitHub por su parte argumentó algo similar, agregando que sus políticas de uso no permiten la "violación de la privacidad de un tercero".
Poco tiempo después de haber difundido la base de datos, un bot en Twitter comenzó a publicar la información presente en los archivos, por lo que la cuenta fue suspendida minutos más tarde. La red social todavía no se ha pronunciado al respecto sobre este hecho.
Mucho más común de lo que nos imaginamos fue la práctica de los maratonistas de tomar brandy y champán como bebidas energéticas. Esta es la historia.
El deporte siempre se ha beneficiado de la tecnología, desde los artículos propios de las disciplinas, como ocurre en el Mundial de Rusia 2018, en donde los avances tecnológicos han alcanzado incluso al balón; pero también en otros aspectos como la mejora de las canchas y pistas, los avances en cuanto a ropa y calzado o cuestiones directas con los atletas, como la alimentación, el entrenamiento, la hidratación, recuperación, así como la reducción y tratamiento de lesiones.
La historia de la maratón es fascinante. Esta prueba tiene un papel esencial en los Juegos Olímpicos por tal motivo con ella se cierran las ediciones cuatrienales. También existen diversas ediciones alrededor del mundo en donde los mejores corredores de resistencia se dan lugar no sólo para conquistar los primeros puestos sino por la satisfacción de terminar esta difícil prueba.
Hoy en día nos puede resultar muy familiar la imagen de un maratón: cientos de corredores reunidos en la salida, hombres y mujeres salen al sonido del pistoletazo y así comienza el recorrido de los 42,195 metros que tienen por delante. Dos horas más tarde los mejores corredores comienzan a llegar a la meta. Durante esta travesía se puede ver de todo: atletas que no logran superar el llamado "muro de los 30 kilómetros", atletas que siguen adelante y su perseverancia y resistencia los lleva a superar a sus adversarios. También hay participantes que abandonan la carrera y otros que, tras pasar por los puntos estratégicos de hidratación, siguen adelante.
Lo cierto es que los maratones nos siempre fueron así, incluso fue el lienzo de prácticas sorprendentes. Aunque la prueba de la maratón se remonta a los antiguos Juegos Olímpicos, las mujeres no participaron de forma oficial sino hasta 1967, cuando Katherine Switzer corrió el famoso Maratón de Boston, una de esas mujeres que cambiaron la historia para siempre.
Otra asombrosa práctica fue la de dar de beber a los atletas bebidas alcohólicas como brandy, champán o vinos espumosos en general, algunas veces adicionados con otras sustancias como estricnina, heroína o cocaína. Esto que en la actualidad nos puede parecer una locura era una práctica común y se dice que cada entrenador tenía su propio —y secreto— coctél para sus atletas. La estricnina, por ejemplo, es un alcaloide de la nuez vómica que se utiliza actualmente como pesticida para ratones y pequeños vertebrados, pero que fue utilizada como estimulante para los deportistas durante finales del siglo XVIII y las primeras dos décadas del siglo XIX. En cuanto al alcohol, este no se dejó de usar hasta bien entrados los años setenta, incluso principios de los ochenta.
La razón de utilizar alcohol se debe al efecto estimulante y su alto contenido de azúcar. Una de las bebidas "deportivas" favoritas era el champán pues la efervescencia del mismo se consideraba rejuvenecedora y refrescante para los atletas. Además de todo los remedios y cocteles que se ofrecían a los atletas parecían funcionar, es famosa la ocasión en que el corredor griego Spiridon Louis completó el último tramo de la carrera en los Juegos Olímpicos de 1896 según esto gracias a un vaso de coñac. Thomas Hicks en la maratón de St. Louis 1904 sorbió regularmente cócteles casi mortales de estricnina, brandy y sulfato en claras de huevo. En 1908, el ganador del maratón de Chicago, el portero convertido en corredor, Albert Corey, le atribuyó su victoria al suministro constante de champán.
La dramática maratón de Londres 1908
Nadie ponía en duda que estas peligrosas mezclas funcionaran, incluso cuando hubo episodios en donde estuvo en riesgo la vida de los atletas. Como cuando el corredor sudafricano Charles Hefferon en la maratón de Londres 1908 había conseguido una amplia ventaja de cuatro minutos sobre el resto de los competidores, pero cuando le faltaban los últimos 3 kilómetros tomó un trago de champán y esto le costaría el primer puesto de la carrera.
Y es que Dorando Pietri en el kilómetro 39 alcanza a Hefferon quien sufría los estragos de la carrera y posiblemente de la "bebida energética". Pietri sigue adelante en el último tramo de la prueba pero al entrar al estadio le sucede de todo: toma el sentido contrario de la pista y es víctima de la fatiga extrema, la deshidratación —algunos señalan que desorientación por el abuso de los famosos cocteles—. Cayó no sólo una vez sino cuatro ante la mirada atónita de miles de espectadores. Los jueces y médico lo asistieron y acompañaron a la meta pero esto le costaría el primer lugar pues la delegación estadounidense alegó que ganó gracias a la asistencia de estos. En segundo lugar llegó el estadounidense John Joseph Hayes.
Pietri fue descalificado y la tabla principal quedó así:
1er. lugar: John Joseph Hayes, EU
2do. lugar: Charles Hefferon, Sudáfrica
3er. lugar: Joseph Forshaw, EU
No todo fue en vano para Pietri pues se volvió una celebridad y la mismísima reina Alejandra le dio una copa de plata por su participación. Los otros corredores pasarían a la historia mientras por su cuerpo corrían aún restos de veneno para ratones, una que otra sustancia secreta y azúcar proveniente del cálido brandy y espumosa champán que tomaron durante la dura prueba de la maratón.
El mismo grupo de hackeo la apertura de las Olimpiadas de Invierno de PyeongChang está ahora atacando laboratorios de prevención a ataques químicos y biológicos en Francia, Ucrania, Suiza y Holanda e instituciones financieras en Rusia.
Los mismos piratas informáticos que realizaron un ciberataque durante la ceremonia de inauguración de las Olimpiadas de Invierno de PyeongChang, Corea del Sur, han vuelto a las andadas. Esta vez, los nuevos blancos han sido laboratorios de prevención a ataques químicos y biológicos en Francia, Ucrania, Suiza y Holanda, así como instituciones financieras en Rusia.
El grupo de hackers ha enviado vía correo electrónico documentos infectados con un malware, que ha sido denominado Olympic Destroyer, para hacer phishing a los empleados de estos laboratorios europeos, según ha revelado Kaspersky Lab en un post publicado en su blog este 19 de junio.
Estos archivos se hicieron pasar por información sobre una conferencia de amenazas bioquímicas, haciendo referencia a "Spiez Convergence", una conferencia celebrada en Suiza, sobre el agente neurotóxico con el que fueron envenenados el ex espía ruso Sergei Skripal y su hija en Salisbury, Inglaterra, el pasado mes de mayo. Sin embargo, eran una forma de infectar los ordenadores para recoger datos en ellos y las redes locales.
El envío de archivos infectados, explica Kaspersky Lab, es un método similar al empleado durante el evento deportivo en Corea del Sur y forma parte de la fase de reconocimiento del ataque. Bajo la misma lógica de ocurrido tras el ciberataque a las Olimpiadas de Invierno, también es probable que la información recopilada por el grupo de piratas informáticos sea usada en nuevos ataques durante los próximos meses.
"Por lo general, cuando hablamos de amenazas que se propagan a través del phishing, nuestro primer consejo es prestar más atención a la apertura de documentos sospechosos. Desafortunadamente, eso no funcionaría en este caso, los documentos no son sospechosos", indicó la firma de ciberseguridad rusa, y añadió:
Los señuelos creados para este ataque de spear-phishing están diseñados para ser relevantes para la víctima, por lo que todo lo que podemos aconsejar para empresas y organizaciones de investigación y prevención de amenazas bioquímicas en Europa es realizar auditorías de seguridad no programadas.
Aunque Kaspersky Lab no señaló directamente a ningún país como responsable, las pistas apuntan nuevamente a Rusia. La firma de ciberseguridad señaló que los objetivos rusos podrían ser solo un señuelo. Además, algunos de los correos electrónicos con el malware enviados a Ucrania estaban escritos por alguien fluido en ruso, lo que fortalece la teoría de que se trata del mismo grupo de hackers. En el caso de las Olimpiadas de Invierno, Rusia figuraba como sospechoso dado el veto a sus atletas por un esquema de dopaje sistemático.
La viruela bovina todavía persiste en algunas zonas de Asia y Europa.
La falta de protección frente a la viruela humana y la posesión de especies silvestres o exóticas podrían explicar que la población sea más vulnerable al virus.
Un adolescente que reside entre la frontera de Wrexham-Cheshire (Reino Unido) ha sido diagnosticado con viruela bovina, una enfermedad muy frecuente durante el siglo XVIII, pero cuya incidencia ha disminuido de forma drástica —según los especialistas en salud pública de Gales, el último caso se habría producido en la región hace 10-15 años—. El joven ha sufrido unas lesiones en las manos tras alimentar a unos terneros, unas heridas en forma de ampollas llenas de pus que posteriormente se extendieron a sus brazos y pies.
La facultativa que le atendió, Aysha Javed, ha declarado a la BBC que su caso era el primero que veía de viruela bovina en toda su trayectoria profesional. El diagnóstico ha sido dado a conocer en el último encuentro anual de la Sociedad Europea de Dermatología Pediátrica. "Tenemos que informar a otros compañeros sobre los casos poco frecuentes y, si es algo que podría estar surgiendo de nuevo, los expertos de salud pública deben ser alertados", ha explicado Javed.
Por qué la viruela bovina no ha desaparecido
La Asociación de Dermatología de Reino Unido, por su parte, ha agradecido el gesto, asegurando que era muy útil para que los médicos y el público general sean conscientes de que las que podríamos considerar enfermedades históricas podrían estar volviendo a reaparecer. La viruela bovina está producida por un virus, que se transmite por el contacto entre animales afectados y seres humanos —es decir, se trata de una zoonosis—. A diferencia de la viruela humana, esta infección no ha llegado a desaparecer del todo y se han diagnosticado casos puntuales en los últimos años en Europa y algunas zonas de Asia. Hasta la fecha no parece haber habido problemas en la península ibérica o América.
Sin embargo, a pesar del nombre de la patología, el virus se ha aislado en animales como ratones silvestres, gatos y elefantes. Los brotes en ganado bovino son extremadamente raros y, según un estudio, solo ha habido un par de casos en las últimas dos décadas en los que la enfermedad se haya transmitido de las vacas a los humanos. El control de la infección ha sido posible gracias a las modernas técnicas de la ganadería industrial, que han limitado el número de personas que deben ordeñar a mano a los animales.
La viruela bovina tiene una relevancia histórica fundamental en la protección de la salud pública. El británico Edward Jenner observó en 1796 que las mujeres que ordeñaban las vacas adquirían la enfermedad, protegiéndolas frente a la infección de la peligrosa viruela humana. El médico tomó muestras de las pústulas —ocasionadas por la viruela bovina— de una de ellas, Sarah Nelmes, y las inoculó en un niño llamado James Phipps. Unas semanas después, Jenner le administró pústulas de la viruela humana y comprobó cómo el pequeño no se contagiaba de la infección, ya que había desarrollado inmunidad cruzada. Fue la primera vacuna de la historia.
La vacunación masiva permitió erradicar la viruela humana, que desapareció de la faz de la Tierra en 1978, un objetivo que también podría conseguirse en un futuro con otras enfermedades como la poliomielitis. Sin embargo, según algunos estudios, la falta de protección contra la viruela humana —cuya vacuna dejó de administrarse a finales de los setenta— podría explicar que la población fuera más vulnerable al virus bovino. El hecho de que un mayor número de personas adopten de forma más frecuente mascotas silvestres o exóticas también habría podido expandir el rango de hipotéticos hospedadores de este virus, dos factores que podrían correlacionarse con los casos puntuales de viruela bovina que se observan todavía en pleno 2018.
Las terrazas y el buen tiempo han dado ya el pistoletazo de salida para la temporada de festivales de este verano. Los nervios están en el ambiente, los grupos de moda secuestran los altavoces de las oficinas y las mochilas se llenan de protectores solares. Sin duda, se avecina la época más esperada del año: calor, cerveza, risas y buena compañía. Parece que la música es sólo el plato principal del variado menú degustación que ofrece la experiencia festivalera. Una experiencia que, sin embargo, viene acompañada de otros detalles que no resultan tan emocionantes, como, por ejemplo, organizar el transporte.
Quienes lo han vivido conocen de sobra los pormenores de encontrar la mejor manera de llegar a un festival o de pedir un taxi para que te lleve de vuelta a casa. Momentos muy tediosos que pueden llegar a eclipsar el esplendor de la experiencia festivalera. Todos hemos pensado alguna vez: ¿no sería mejor organizarse para llegar de manera mucho más rápida, barata y divertida? Pues sí. Y este año ya puedes hacerlo con Vialways, la app que te lleva a festivales como el Mad Cool, las Noches del Botánico, Río Babel o Gigante.
Sí, como lo lees. La ida y la vuelta a los festivales han dejado de ser un problema gracias a Vialways, una aplicación con la que podrás calcular la mejor manera de llegar y compartir trayecto con otras personas. Atrás quedaron las prisas en el cercanías, los gastos excesivos o las largas esperas para coger un taxi de vuelta a casa. Ahora, con sólo un par de clicks, podrás ahorrar tiempo, dinero y energía. Súmate a la moda del ridesharing y disfruta con Vialways de una nueva forma de moverte por la ciudad. Descarga la app aquí y empieza a disfrutar de tus festivales preferidos sin preocupaciones.
De puerta a puerta en 3 sencillos pasos
Lo primero que tienes que hacer para empezar a disfrutar de todas las ventajas que ofrece Vialways es descargar la aplicación, disponible tanto para Androidcomo para iOS.
Una vez dentro de la app, tendrás que seleccionar el festival al que quieres ir, el lugar desde el que te gustaría salir y la hora estimada a la que querrías estar allí. Con estos datos, la aplicación diseña la ruta más eficiente para ir hasta tu festival favorito y te ofrece diferentes opciones de transporte colaborativo para ti y tus amigos.
Después, tras elegir la opción que más se adapte a ti, podrás comprar cómodamente el billete a través de la propia aplicación, que te enviará un código QR o alfanumérico, dependiendo del tipo de ruta y transporte que hayas seleccionado. Además, la app te recordará los detalles de tu viaje para que puedas organizarte y te permitirá seguir tu trayecto en todo momento el día del viaje.
Así de fácil te resultará este año disfrutar de la mejor música mientras contribuyes a una movilidad más eficiente en tu ciudad. Ponle fin a los agobios y súmate a un transporte más sostenible, económico y divertido, al mismo tiempo que conoces gente. Descarga Vialways y preocúpate sólo de saberte todas las canciones de tus grupos favoritos.
Siguen llegando malas cifras desde la factoría de la compañía en Fremont, California.
El Tesla Model 3 está resultando ser una auténtica pesadilla para Elon Musk, que ni poniéndose personalmente al mando está logrando acercarse a las cifras de producción esperadas por los inversores y fijadas –de nuevo– por la compañía hace meses. La ya manida cifra de las 5.000 unidades por semana para finales de este mes sigue sin cumplirse y las palabras de Musk suenan cada vez más a hueco.
Junio era el mes clave para observar si los esfuerzos del CEO de la compañía por tomar las riendas de la producción del vehículo realmente daban resultado, algo para lo cual se anunció que la factoría permanecería operativa las 24 horas del día en un intento desesperado por alcanzar unos niveles que no llegaban. Esta medida, que tampoco parece haber resultado efectiva, ha dado paso al montaje de una gigantesca carpa construida en las últimas dos semanas en los exteriores de la fábrica que aloja una nueva línea de producción para conseguir aumentar el número de coches ensamblados semanalmente de cara a los próximos resultados financieros de la compañía.
Es el propio Musk el que sigue afirmando que la producción de 5.000 Model 3 por semana llegará "en las próximas semanas", siendo más probable que eso signifique que el verano pasará sin haber logrado el hito. Lo afirmaba en un correo electrónico dirigido a sus empleados fechado el pasado día 17 de junio y filtrado este martes, donde hace referencia dos veces a dicho objetivo. En el mismo acusaba de que había personas intentando sabotear la compañía aunque, con o sin sabotaje, los resultados son los que son.
Las cifras de las que nadie quiere hablar
Nuevas informaciones permiten conocer ahora cómo ha ido la producción del Model 3 en lo que va de año para Tesla, que no hacen sino evidenciar el mal momento por el que pasa una factoría de Fremont que no da más de sí. 30.000 unidades de dicho vehículo han salido de la factoría en lo que va de año, habiendo fabricado en junio unos 6.000 coches. Esto haría que la cifra de vehículos pasara de los 2.000 por semana, pero quedando nuevamente demasiado lejos de la meta.
La nueva cadena de montaje tampoco parece estar funcionando con un rendimiento suficiente como para conseguir doblar los niveles de producción, habiendo ensamblado unas 100 unidades desde principios de mes. Todo ello deriva en una situación de inestabilidad para Tesla que tiene que conseguir remontar en la segunda mitad del año y llevar el flujo positivo a su caja, una situación que a día de hoy parece, cuando menos, improbable.
La compañía de Redmond quiere dar la réplica con ello a Google y Apple.
Microsoft News se estrena hoy de manera global en las principales plataformas para pasar a ser, según pretende la compañía, una fuente de noticias de confianza y útil para los usuarios. Supone la nueva vida para MSN, un portal que lleva operativo desde 1995 y que durante un tiempo fue un lugar de referencia y consulta diaria para millones de personas.
Ahora Microsoft quiere dar un paso más con una plataforma que se lanza bajo el nombre de News y que pretende hacer la competencia a los homólogos de Google y Apple. La primera presentó una nueva herramienta dedicada a este ámbito en su pasada conferencia para desarrolladores I/O, mientras que la compañía de la manzana lleva contando con ella desde iOS 9, presentado en 2015.
Personalización e IA
Microsoft News busca paliar su tardía llegada diferenciándose de sus competidores en ciertos aspectos, siendo el más relevante de ellos que está disponible de manera global en versión web y como aplicación para Windows 10, iOS y Android. Google News cuenta con limitaciones territoriales y Apple News también, además de no estar la última disponible para su descarga en el sistema operativo de la compañía de Mountain View. De esta manera, el servicio de Microsoft cuenta con una base potencial de usuarios que puede resultar significativa a la hora de mediarse con la competencia.
Microsoft saca pecho de que cuenta en la actualidad con un gran sistema de curación e inteligencia artificial que analiza más de 100.000 noticias cada día para establecer su relevancia o no, pudiendo también llevar un alto grado de personalización del contenido a los usuarios. La compañía afirma que News comienza con 1.000 publicaciones y más de 3.000 marcas para conseguir abarcar el máximo campo posible.
Las aplicaciones de iOS y Android se enfocan en la mencionada personalización, con una obvia posibilidad para seleccionar categorías de interés configurar alertas para noticias urgentes y mayor integración con los widgets de ambas plataformas. Disponen también de un modo oscuro para facilitar la lectura.
